Si riaccendono i motori e la Romagna romba già . In fermento l'automobilismo di casa nostra

QUESTE SETTIMANE sono caratterizzate da un intenso lavorio da parte di piloti, team, sponsor, promoter e addetti ai lavori vari, finalizzato a programmare la stagione agonistica 2008 che in questo mese di marzo entrerà  nel vivo.

Il portabandiera romagnolo in ambito rallystico, il cesenate Andrea Navarra, si é visto confermato pilota ufficiale Fiat e con la Punto S2000 rientrerà  a tempo pieno nel Campionato Italiano dopo un anno all'estero nell'Irc; probabilmente al suo fianco risalirà  la moglie Simona Fedeli; il suo compagno di squadra sarà  il trentino Renato Travaglia. Il sammarinese Mirco Baldacci proseguirà  in ambito Mondiale Produzione Rally con una Mitsubishi Lancer, come pure Simone Campedelli già  in lizza fin dal recente rally di Svezia.

In questi giorni poi il Team Sab Motorsport di San Marino sempre ha deciso di continuare il proprio lavoro così ben iniziato nell'ambito iridati con Broccoli e Raschi su Renault Clio: i due saranno anche al via dei rally di Corsica, Catalunya, Germania, Finlandia e Galles; inoltre il Sab ha in allestimento altri programmi, fra cui la partecipazione al Trofeo Opel con il sarsinate Moreno Novelli su Opel Astra Gtc turbodiesel. Il Proservice di Cesena sarà  invece impegnato nel Campionato Italiano Rally con Perico (Peugeot S2000) e Pierotti (Renault Clio R3); e il Racing Lions sempre di Cesena continuerà  ad assistere nel campionato tricolore il veneto Rossetti su Peugeot S2000 ufficiale. Correrà  invece per una scuderia veneta, il Power Car Team, il titani Federico Martelli (e per lui si tratta di un ritorno) a cui sarà  affidata una nuova Peugeot 207 S.2000 con cui sarà  in lizza nel Trofeo Terra, al via a fine marzo proprio col Rally di San Marino.

IN PISTA, il Team W&D punterà  nuovamente con le Bmw M3 al Campionato Etcs della Peroni Promotion, con due piloti sammarinesi di diversa generazione: l'esperto Walter Meloni e il giovane Andrea Crescentini con al loro fianco Nicola Bianchet e Mirko Venturi. Sempre Bmw anche per l'altro team titano, lo Zerocinque che spazierà  in tre campionati: Etcs, Itcc e Driver's Trophy: con loro rivedremo Valli, Pesaresi, Pennino e Tamagnini, solo per citare alcuni dei piloti locali. Il Team Piloti Forlivesi rimarrà  pur esso inserito nell'orbita della Peroni Promotion ancora una volta nel Driver's Trophy e nell'Itcc con i romagnoli, Simoncelli, a caccia della riconferma del titolo 2007, Fabiani, Mengozzi e Molari, mentre Forlani sarà  impegnato nel Campionato Italiano Velocità  in Salita.

UNA NOVITA' importante viene da Forlì dove é stata trasferita la sede operativa della scuderia bresciana Brixia, una costola della Scuderia Bms Italia, impegnata da anni nel Fia Gt; ad assumerne la direzione commerciale e sportiva, due giovani piloti: il forlivese Matteo Malucelli e il cesenate Marcello Zani, che si divideranno fra i ruoli di team manager e di piloti professionisti; la squadra gestirà  tre Aston Martin Dbrs 9 di categoria Gt3 sia nel Campionato Italiano Gt che nell'Europeo Gt. I nostri alfieri in ambito mondiale Gt sono tutti in fase di trasferimento nella categoria Gt2, la serie del futuro, con le Ferrari F430 di tre diverse scuderie: il già  citato Malucelli rimarrà  con la Bms, il faentino Fabio Babini passerà  all'Ecosse e il titano Christian Montanari sarà  alla AF.

DI RECENTE poi sono stati 'provati' a Misano alcuni piloti fra cui il giovane brisighellese Nicolò Piancastelli, campione di Formula Ford, ancora incerto fra Formula 3 e Gran Turismo; chi invece é già  decisamente orientato verso la Formula 3 é il giovanissimo ravennate Alessandro Cicognani, proveniente dalla Formula Azzurra. Tornando ai team, l'Euronova di Vincenzo Sospiri conferma il proprio impegno nell'ambito della Formula Master International affidandosi al giapponese Sekiguchi e al britannico Meadows. Doppio impegno poi per l'Habitat Racing Team di San Marino che sarà  al via con una Bmw 550 affidata ad Ascani nel Campionato Superstars e con una 320 per Bernasconi, campione uscente, nel Turismo.

Il Bvm Minardi Junior Team, inoltre, proseguirà  la propria ben collaudata esperienza in Formula Renault, sia italiana che europea, con Ramos, Zampieri e Quaife-Hobbs, giovanissimi di età  compresa fra i 17 e i 18 anni. Infine, oltre alla sua sempre notevole attività  organizzativa, la Rubicone Corse spazierà  in gara in vari settori. Nei rally del mondiale produzione, oltre al già  citato talento di casa Simon Campedelli, la scuderia cesenate curerà  due Evgeny russi: Aksakov (già  peraltro seguito in Svezia) e Novikov. Inoltre nella scuderia é entrato il 21enne cesenate Matteo Buda, che correrà  nel Campionato Italiano con una Citroen. Sempre sotto l'egida della Rubicone fra gli altri il gambettolese Davide Bertozzi (Tricolore Turismo, Bmw) e il riminese Mario Ricci (Tricolore ed europeo fuoristrada, Suzuki Grand Vitara Gr T1).

DA QUESTA prima disamina si può ben notare quanti siano ad aver programmato una stagione ad alto livello, senza dimenticare che altre decine di piloti si stanno preparando ad ufficializzare i programmi 2008, a testimonianza di un ambiente molto vitale.  
 (foto by http://www.flickr.com/photos/23057750@N02/)